汶马高速平面图（图片由四川省交投集团提供）。

汶马高速汶川隧道

四川新闻网汶川5月16日讯（记者 戴璐岭 摄影报道）好消息来啦，汶马高速即将有105公里开通试运行！四川新闻网记者了解到，汶马高速公路目前已分段建成汶川至理县桃坪17公里、理县薛城至古尔沟段40公里、理县尽头寨至马尔康48公里，共计105公里，这105公里即将于5月17日0时开通试运行。而汶马高速全线建成试通车后，从成都绕城高速出发，约3.5小时就可以到达阿坝州州府马尔康市，较目前时间缩短近一半。全长8.8公里的鹧鸪山隧道，通过时间将比国道317线缩短近30分钟。

记者了解到，汶马高速的建成将结束阿坝州州府马尔康不通高速公路的历史，实现全省21个市（州）政府所在地全部通高速公路。16日上午，四川新闻网记者从成都出发，一路沿都汶高速来到汶马高速，为网友们提前揭开这条“雪域巨龙”的神秘面纱。

　　全线172公里 3.5个小时成都直达马尔康

在汶马高速的起点处，具有藏羌风情的汶川隧道展现在记者面前。汶马高速jl2监理部总监杨平高速记者，汶马高速地处阿坝州藏羌民族融合地区，因此提出了打造汶马高速“茶马藏羌风情大道”的定位，选取服务区、管养建筑、洞门、桥梁护栏、隧道等装饰施工上，有效融入藏羌民族特色。

据了解，汶马高速由四川交投集团投资建设，全长172公里，起于汶川县城以南，与映汶高速相接，止于马尔康市城区以东，主线设置桥梁52公里/121座（特大桥11座）、隧道96公里/32座（特长隧道12座），桥隧比86.5%，批复总工期6年。全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里/小时。

本次分段通行的105公里，包含隧道19座，桥梁65座，其中特大桥梁9座，特长隧道7座。

全线建成试通车后，从成都绕城高速出发，约3.5小时就可以到达阿坝州州府马尔康市，较目前时间缩短近一半。全长8.8公里的鹧鸪山隧道，通过时间将比国道317线缩短近30分钟。

汶马高速

汶马高速（图片由四川省交投集团提供）。

　　5个“极其”

　　汶马高速有这些难点

　　记者了解到，汶马高速公路项目位于四川盆地向青藏高原过渡的边缘地带，线路穿越龙门山断裂，并靠近米亚罗断裂和松岗断裂，沿路穿越狭窄河谷和高大山体，地形陡峭，走廊狭窄，沿线崩塌、滑坡、泥石流等不良地质发育，隧道进洞及桥台施工极为困难。

　　地形条件极其复杂。汶马高速公路位于四川盆周山区向青藏高原过渡地段，海拔高程从1320米上升到3225米，高差大，海拔高，地貌类型复杂多样、地形狭窄陡峻、沟壑纵横、起伏巨大，路线在崇山峻岭中布设，需穿越狭窄河谷和高大山体，桥隧比例大，路线选择困难。

　　地质条件极其复杂。汶马高速公路紧邻“5.12”地震震中，地震烈度高，路线穿越地质构造强烈区域，沿线滑坡、泥石流、崩塌灾害频发。

　　同时，气候条件极其恶劣，生态条件极其脆弱。记者了解到，汶马高速公路路线紧邻大熊猫栖息地自然保护区，穿越米亚罗省级风景名胜区，环境敏感点多，生态复杂脆弱，工程实施过程中对水土、植被保护要求高，环境保护、水土保持工作任务异常艰巨。

　　此外，工程建设环境极其复杂。汶马高速公路桥隧比例高达86.5%，是我省高速公路建设史上桥隧比例最高的项目。

　　克服困难

　　汶马高速创建了这些全国第一

　　不过，记者也了解到，汶马高速的修建过程中也创建了几个全国第一。例如，汶川克枯大桥是汶马高速公路的控制性工程之一，是全国首座预应力钢管混凝土桁梁桥，全长6.43km，被誉为川藏线上的“彩虹桥”。汶川克枯大桥的贯通，为类似环境条件的桥梁建设提供了重要参考依据，为川藏高速、川藏铁路的桥梁建设积累了宝贵经验，其全桥无模板化施工及桥梁整幅整跨吊装架设填补了国内相关技术空白。

　　而鹧鸪山隧道是目前全国海拔在3000米以上贯通的最长高速公路隧道，也是目前建成的全世界最长的高原高瓦斯高速公路隧道，几乎集中了世界上高海拔地带隧道施工的所有难题。

　　记者了解到，鹧鸪山隧道施工过程中成功解决了千枚岩遇水软化、高瓦斯隧道施工、隧道出洞口滑坡等一系列技术难题。成功开发研制了全自动一体式喷浆车等新设备，采取了钢管桩加连系梁加固强震后隧道洞口松散体工法、千枚岩与砂板岩互层富水大断面隧道变形控制工法、高原寒区隧道后注浆施工工法等4项新工法。

　　汶马高速是向西连接西藏，西北向连接青海、新疆的高速公路出川大通道，是内地深入阿坝藏区羌区的经济走廊。汶马高速还是支撑阿坝藏区羌区经济社会发展的大通道，对改善区域交通出行条件，助推阿坝州藏区羌区脱贫全面建成小康社会具有重要意义。此外，汶马高速对打造阿坝州全域旅游示范区，促进沿线优质旅游资源开发，推动地方经济社会发展，对藏区脱贫致富、经济社会跨越发展具有重要意义。

 汶马高速鹧鸪山隧道

鹧鸪山隧道内的蓝天白云壁画。

　　汶马高速怎么跑？

　　了解一下！分时分段开通

　　开通时间：2019年5月17日 00:00

　　各收费站通行方案如下：

　　1.汶马高速试通行期间仅允许8座（含）以下载客汽车通行，禁止所有载货车辆、客运车辆、危化品运输车辆以及车身高于2.2米的车辆通行；

　　2.本次面向社会开通收费站7个，包括汶川收费站、桃坪收费站、薛城收费站、理县收费站、古尔沟收费站、尽头寨收费站、马尔康东收费站，其他收费站、服务区将陆续开通；

　　3.成都至汶川、茂县、黑水、松潘、九寨方向车辆及限行车辆由汶川站出站，汶川至成都方向由都汶高速汶川南进站；

　　4.成都至马尔康方向车辆从桃坪收费站出站—绕行317国道—薛城收费站进站—古尔沟东收费站出站—绕行317国道—尽头寨左收费站进站—马尔康东出站；从马尔康方向前往茂县、九寨沟、黑水、松潘、汶川的车辆请绕行国道317—古尔沟收费站进站—薛城收费站出站—绕行国道317，在桃坪收费站不进站，仍沿国道至汶川；

　　5.理县收费站为单向互通，仅成都方向进出站；

　　6.薛城站至古尔沟东站双向通行；古尔沟东站仅成都方向进出站；

　　7.尽头寨至马尔康方向的车辆正常通行，马尔康至尽头寨方向的车辆禁止从马尔康东站进站，需绕行国道317。

汶马高速理县收费站