开栏的话
唱支山歌给党听 我把党来比母亲 母亲只生了我的身 党的光辉照我心 ……
每当这首传遍神州大地、唱响大江南北的经典歌曲《唱支山歌给党听》在耳畔响起，总能让人激情燃烧、心潮澎湃。文化和艺术都是历史的见证者和记录者，一首经典歌曲的诞生，既有其特有的时代背景，又有划时代的特殊意义，会影响着一代又一代人。在庆祝中国共产党成立100周年之际，经过精心策划，本网精选了13首在全国及民族地区脍炙人口的红色经典歌曲，推出《奋斗百年路 启航新征程——庆祝建党100周年·再唱山歌给党听》栏目，旨在通过探寻每首歌曲创作的幕后故事，讲述在中国共产党的领导下，民族地区发生的翻天覆地变化，展现各族群众感党恩、永远跟党走的坚定信念。
老川藏线二郎山段公路。
老二郎山隧道。
雅康高速二郎山隧道。
海拔“三千三”的二郎山，横亘在青藏高原和四川盆地之间，形成了一道“壁立千仞、千峰如削”的壮美风光。一曲雄壮激越的《歌唱二郎山》，把人们的记忆拉回到了71年前，筑路大军决战二郎山的激情岁月。1950年7月，中国人民解放军第十八军指战员唱着“解放军铁打的汉，下决心坚如钢，誓把那公路，修到那西藏”的豪迈歌曲，开山凿路，以每公里牺牲7人的巨大代价，在峭壁悬崖上凿出了一条60多公里的“天路”，康藏公路二郎山段建成通车（1955年更名为川藏公路），书写了甘孜州交通建设的一段不朽传奇。
从天堑变通途到二郎山隧道以及雅康高速二郎山特长隧道的建成，在习近平总书记提出的“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神鼓舞下，甘孜交通屡建奇功，川藏公路四川段提档升级；高速公路修到了溜溜康定城；康定、格萨尔、亚丁机场位居康东、康北、康南三大片区中心，农牧民群众实现了“在家门口坐飞机”的美好愿望，甘孜州由此成为全国唯一拥有三座高高原民用机场的地级市(州)。
一座山、一段路，两条隧道、一段历史，穿越时光71载，巍巍二郎山，书写甘孜三段交通传奇，一首《歌唱二郎山》穿过岁月的尘埃，久久地回荡在二郎山上，唱响甘孜新时代“天路”之歌。
“天路”修上二郎山
在泸定县二郎山川藏公路纪念馆里，一张张黑白照片、一件件珍贵实物、一份份泛黄手稿……这些斑驳的文物无声地讲述着筑路官兵的“第二次长征”以及川藏公路绵延千里的“成长史”。
在具有历史沧桑感的老物件里，一张小板凳格外引人注目。原木已经脱色、四脚明显变形。时任18军54师162团政委翟寿亭的女儿翟新利在参观纪念馆时回忆说：“当年，西南军区战斗文工团老红军作曲家时乐濛到二郎山筑路一线采风时，目睹162团舍生忘死的英勇事迹后，坐在3营工棚内的这张小板凳上创作出了脍炙人口的《歌唱二郎山》。”
“二呀么二郎山，高呀么高万丈，古树那荒草遍山野，巨石满山冈，羊肠小道那难行走，康藏交通被它挡……”唱出了二郎山的雄奇艰险。“时任3营营长的宋继年叔叔曾给我讲过：1950年6月26日，部队工程技术指导员历经8天长途跋涉后，终于到达了二郎山，旋即进行勘察，于7月10日正式开工修筑二郎山公路，一共投入了3个营1000余人的兵力，每个营包干30里路段，要求9月1日初通。第二阶段加宽提升，当年10月底已达到初级公路标准，随后直到1951年2月，为了保证运输畅通，162团留在二郎山上过冬，担任扫雪破冰护路任务。162团是18军第一个参加筑路的步兵团。”翟新利说，当时，一无图纸、二无工程机械、三无技术人员。望着绝壁千仞的二郎山，官兵们喊出了“天大困难像个豆，好马崖前不低头”“天上没路修一条”“把五星红旗插在二郎山上”的豪迈誓言。
面对“巨石满山冈”，没有现代化的工具器械，筑路官兵们身绑粗绳吊在笔陡的峰楞上，手执铁锤钢钎在崖壁上打炮眼。杨海银一口气打了1200锤，成为闻名全军的“千锤英雄”。
翟新利说，当时，阴雨连绵、异常潮湿、疫病肆虐、缺菜少粮，筑路官兵每天工作12个小时以上，夜晚“山坡架帐篷，睡在云雾中”，仅仅9０天时间里，便挖了2300多斤野菜……
1950年8月25日，筑路官兵以战天斗地的大无畏精神，提前攻克了康藏公路拦路虎——二郎山段全线抢修初通。
1954年12月25日，川藏公路全线通车，成为甘孜民族团结之路、文明进步之路、共同富裕之路。
隧道一通幸福来
春回大地，二郎山上已是“满园春色关不住”。随着二郎山隧道的建成，当年的二郎山公路几近废弃，偶尔能见到上山探险旅游的车辆。
在离二郎山隧道几百米处，一块写有“川藏线文明走廊·生态文明新村”字样的石碑格外抢眼。记者行车经过8.8公里长的通村硬化路，油菜花开、羊肚菌大棚密布、花椒树遍地，一幅“富春山居图”映入眼帘。
“1950年，我只有7岁，常跟父亲背枯草到干海子（小地名）喂牲口，见到不少解放军在修路。听老人们说，这些军人宁愿吃野菜，也不吃我们一口粮。”在被称为“进藏第一村”的泸定县冷碛镇团结村，年近8旬的老人李启志回忆说，通途并非坦途，当年二郎山常年遭遇暴雨、浓雾、冰雪等恶劣天气，滑坡、泥石流频频造成断道。正常情况下，从成都到康定，第一天住雅安，第二天才能到康定，如果遇到塌方断道，常常会被困在山上好几天。时通时阻的二郎山公路像拦路虎，阻碍了进出州的物资运输和群众出行。
团结村党支部书记周祖祥感慨地说：“隧道没通前，团结村一贫如洗，包谷面是家常便饭，茅草房比比皆是。”1983年，二郎山路段开始实行“单进双出”交通管制，从山脚到山顶是一望无际的“车龙”，村里的青壮年劳动力便在雨雪天挂链条挣钱。彼时，一些好逸恶劳的年轻人竟然爬车、扒货、销赃，团结村一时成了川藏线上臭名昭著的“飞虎村”。
横亘在村民面前的二郎山，像一堵无法逾越的墙，阻挡了村民摆脱贫困的步伐。
1995年，二郎山隧道工程列入国家“九五”计划；1996年底，二郎山隧道工程正式开建。
穿过8条大断层、数十个溶洞暗河、2000多米岩爆和大变形……1999年底，二郎山隧道试通车。2001年1月11日，全面建成通车。这条当时国内最长、埋藏最深、海拔最高、地应力最大、地质条件最为复杂的特长山岭公路隧道，其西出口恰好就在团结村附近。至此，全长4176米的二郎山隧道绕开了25公里的“鬼门关”，驾车仅10多分钟就避开了最危险的路段，穿越了“高呀么高万丈”的二郎山。从康定到成都，路程由过去的两天缩短至7小时。
谈到公路畅通带来的变化，44岁的村民肖福银喜上眉梢：“隧道建成后，通村路拓宽硬化，全村有50多辆大货车跑运输。我一年能挣20余万元。”
物流运输让部分村民先富了起来。团结村“第一个吃螃蟹”种植蔬菜和羊肚菌，成立全州首个特色观光农场、发展大樱桃和核桃等林果经济，村民外出务工，人均收入从2010年的2000元提高到近2万元。
“有了钱，我们在泸定县城买了电梯房，住到了城市里。”肖福银底气十足地说，我们村由臭名昭著的“飞虎村”成为“全国文明村镇”，村民终于可以挺直腰杆过红火日子了！
踏上高速致富路
如果说，二郎山隧道的建成，被当地人称为“第二次解放”的话，那么，长达13.4公里的雅康高速二郎山特长隧道的建成，更是让甘孜人民体验到了“飞一般”的感觉，从红色名城泸定到成都仅需2个多小时。
位于二郎山下的泸定大渡河特大桥，壮观气派，刷新了中国桥梁史的新纪录，雅康高速公路获得了中国公路交通优质奖——“李春奖”。
作为甘孜交通的建设者，胡廷辉致力于用镜头记录甘孜交通的巨变。从上世纪80年代至今，他已拍摄了超过8万张反映甘孜交通的照片，并在全国各类摄影比赛中屡获奖项。
“西南第一长”雅康高速二郎山隧道、“四川第一大”泸定大渡河特大桥，一项项刷新历史纪录的“超级工程”，让胡廷辉激动不已，雅康高速二郎山特长隧道采用斜井主洞反向施工，有效保护了大熊猫栖息地自然保护区；采用抗震扩大段，穿越13条区域性断裂带，为地震灾害预留了抗震变形及补强空间等，隧道建设攻克了七大工程难题，达到隧道领域技术顶峰。老二郎山隧道一天通行约1万辆车，而雅康高速二郎山特长隧道一天就有6万辆车通过。
“简直忙不过来，客人太多了。”雅康高速通车后，游客蜂拥而来，泸定县杵坭村板板桥农家乐老板娘邓安美说，雅康高速让她轻松年入百万元。在杵坭村，共有农家乐、民宿36家，年接待游客20万人次，实现旅游收入4000余万元。通途变坦途，依托脱贫攻坚和乡村振兴，泸定县在甘孜州率先实现脱贫摘帽。
“开发那福源，人民享安康。”如今，邓安美和村民们时常唱起脍炙人口的《歌唱二郎山》，意气风发地走在乡村振兴的大路上。
（图片均为本网资料库图）
《歌唱二郎山》
歌词
“二呀么二郎山，高呀么高万丈，古树那荒草遍山野，巨石满山冈，羊肠小道那难行走，康藏交通被它挡，那个被它挡。二呀么二郎山，哪怕你高万丈，解放军铁打的汉，下决心坚如钢，誓把那公路，修到那西藏。
不怕那风来吹，不怕那雪花飘，起早那睡晚忍饥饿，个个情绪高，开山挑土那架桥梁，筑路英雄立功劳，那个立功劳。二呀么二郎山，满山那红旗飘，公路通了车，运大军守边疆，开发那福源，人民享安康。
前藏那和后藏，真是呀好地方，无穷的宝藏没开采，遍地是牛羊，森林草原那到处有，人民财富不让侵略者它来抢。要巩固国防，先建设边疆，帐篷变高楼，荒山变牧场，侵略者敢侵犯，把它呀消灭光。”
创作背景
1950年4月，中国人民解放军响应“为了帮助各兄弟民族，不怕困难，努力筑路”的号召，发扬“吃大苦，耐大劳”“让高山低头、叫河水让路”的革命精神，修筑川藏公路。1950年夏，受西南军政委员会派遣，西南军区战斗文工团副政委魏风在率战斗文工团到二郎山采风时，了解到筑路解放军顽强带病修路的英雄事迹。洛水（祝一明）根据时乐濛《千里跃进大别山》大合唱第五段“盼望红军快回家”第一部分的原曲填词易名，创作了歌曲《歌唱二郎山》，并由男高音歌唱家孙蘸白首唱。歌曲运用了河南梆子音乐的素材谱写而成，前奏用豫剧慢板过门音调写成，唱的部分根据豫剧的音调、调式特点创作，既唱出了二郎山的险，也唱出了解放军的无畏气概，鼓舞了一批又一批前赴后继的筑路军民；曾获1952年“纪念八一建军节体育运动大会文艺会演”比赛一等奖，1954年又在全国群众歌曲评奖中获一等奖，不久被拍成电影和灌制成唱片，广为传唱。
作者及首唱者简介
《歌唱二郎山》词作者洛水，原名祝一明，河南省商城县人；代表作有《歌唱二郎山》《老车夫》《在生活线上》，曾担任南京市文工团戏剧队副队长，先后在二野文工团任编导组长，西南军区战斗文工团戏剧教员、研究员、创作组长，昆明军区话剧团任导演、创作组长。曲作者时乐濛，河南省伊川县人；1939年2月入延安鲁迅艺术学院音乐系，师从冼星海学习指挥和作曲。创作了组歌《千里跃进大别山》、大合唱《长征》、歌剧《南湖颂》、歌曲《三套黄牛一套马》《歌唱二郎山》等；先后参加并主持了音乐舞蹈史诗《东方红》及《中国革命之歌》的音乐创作；1952年，被总政治部授予“中国人民解放军作曲家”称号；他也是中国音乐“金钟奖”终身成就奖获得者。
孙蘸白是著名声乐教育家、歌唱家。因首唱《歌唱二郎山》而享誉歌坛，1960年后，他先后在解放军艺术学院和河南大学音乐系任教。
