投资唱主角 交通挑大梁 阿坝:全力打赢年末交通大会战“收官战”

投资唱主角 交通挑大梁 阿坝:全力打赢年末交通大会战“收官战”

发布时间:2022-11-30 来源:四川日报 责编:丁真尼玛

建设中的久马高速C3总包马尔康段刷经寺互通工地。 吴坤忠 摄

□四川日报全媒体记者 杜杰
  “趁着天气晴好,雨雪未到,要优化施工组织,加大力量投入,冲起来、干起来!”进入11月,在阿坝州各重点交通项目施工现场,州交通运输局工作人员分组下沉施工一线,及时分析与调整施工进度,督促建设单位、施工单位加大投入,全力打赢年末交通大会战的“冲刺战”“收官战”。
  “交通运输一头连着生产,一头连着消费,是现代经济体系的桥梁和纽带。”阿坝州委主要负责人表示,在当前和今后一个时期,交通仍然是阿坝州“投资唱主角”中的“主角”。
  今年以来,阿坝州在交通领域全力以赴保交通投资,多措并举保项目推进,细致贴心保要素保障,全州上下交通人始终保持着“创”的精神、“闯”的劲头、“拼”的勇气。“2022年全州交通建设投资确保完成210亿元、力争达到225亿元。截至10月底,已完成190亿元。”阿坝州交通运输局主要负责人表示。

压实责任

确保完成节点任务
  近日,由蜀道集团投资建设的G0615线久治(川青界)至马尔康段高速公路(久马高速)施工沿线,抢抓晴好天气,全线建设同步推进。
  11月18日,在C3总包马尔康段刷经寺1号大桥施工现场,14个桥基伫立排开,20余名工人头戴安全帽,蹲伏在各个桩基上进行焊接,力争今年底全部完成桥基下部结构施工。
  10公里外的色尔岗曲隧道,爆破后灰尘弥漫,C3总包马尔康段项目副经理胡鸥身处其中,借着隧道里的施工灯光,提醒着施工人一定要小心加固、注意安全。
  “久马高速公路C3总包马尔康段长17公里,路面工程完成,路基工程完成95%,目前已完成产值12.19亿元。”胡鸥介绍,紧盯今年年度产值目标13.98亿元,C3总包马尔康段全面推行“日卡控、周考核”,层层压实责任。针对路基交验、隧道进度、路面铺筑、备料等关键环节、关键点制定了专项奖惩方案,确保完成节点任务。

抢抓进度

夹金山隧道全速掘进
  阿坝州小金县达维镇,海拔超过3000米,连通雅安市宝兴县和阿坝州小金县的国道351线夹金山隧道在这里迎难掘进。
  新建的夹金山隧道全长9.35公里,项目处于高海拔地区,涉及大熊猫国家公园保护区、世界自然遗产核心区、夹金山国家森林公园等环境敏感区,生态环境脆弱,并且夹金山隧道最大埋深约1404米,存在围岩大变形、瓦斯、岩爆、冻土等不良地质问题。
  为破解难题,保证隧道如期贯通,施工方案采用TBM(全断面隧道掘进机)进行辅助施工,前后动用共计50余辆特种运输车,从长沙运回这台超大型设备,这是国内普通公路建设中首次使用TBM施工。采用这样的方式,建设工期只需 4年,若采用传统钻爆法至少需 6年才能建成。
  开挖掘进、出渣外运、调整导向、支护焊接、通风加固……在夹金山隧道内,辅助开挖施工的TBM设备每天作业20个小时。
  “320名施工人员、24小时轮流值班值守,推进隧道掘进施工,穿越夹金山的TBM 刀盘正全速掘进,隧道单日最高掘进速度达到50米,单月最高达到670米,现在已经打通近两公里,按目前进度,保证在规定时间内实现贯通。”中铁十一局夹金山隧道项目经理部党支部书记余贵廷说,夹金山隧道每掘进1米,实现从翻山到穿山的梦就更近了一点,通车后,翻越夹金山将从现在的1个小时缩短至10分钟,也将解决冬季通行难的问题。

搞好服务

全力协调要素保障
  11月19日中午1点40分,在中铁五局都四项目部食堂,州交通运输局干部胥斌才吃上一口热饭。头天晚上协调到凌晨1点零7分,位于映秀镇瀑布山庄的地材供应商给胥斌发来微信:“都四项目要的砂石准备好了,天亮就运过来。”
  项目要推进,砂石材料供应得跟上。19日一大早,放心不下的胥斌,又从项目部赶到紫荆隧道施工现场清点砂石材料,一直忙到中午1点才回到项目部。
  胥斌吃饭的盘子边,放着一瓶橙黄色的熊猫沙棘果汁饮料,包装贴纸上,是一列透明玻璃的轨道列车,从蓝天白云下的四姑娘山前驶过。
  “搞好服务,就盼望早点能坐上火车去四姑娘山。”胥斌说。
  作为国内首个山地轨道交通项目,都江堰到四姑娘山交通扶贫轨道交通项目全长123.2公里,起点位于成灌高铁都江堰站附近,经虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙,止于阿坝州小金县四姑娘山镇。
  今年第三季度,受疫情和限电双重影响,位于映秀镇和耿达镇之间的紫荆隧道建设工期滞后。9月以来,州交通运输局成立都四项目专项工作组,深入施工一线,帮扶协调施工生产中遇到的各类难题。
  作为项目联系负责人,胥斌已在项目部吃住近3个月,全力协调解决材料保障、征地拆迁等方面问题。施工方中铁五局挂图作战、精心施工,滞后的工期已于10月下旬抢了回来。
  截至11月18日,紫荆隧道已经累计掘进1018米,施工中采取增加机械和人员投入,8个班组流水化作业,24小时领导现场带班制,以每日掘进20米的速度向前推进,以确保完成今年建设目标任务。
  “电力公司已批复,再加一条10千伏的柴油发电专线,全力确保瀑布山庄地材生产。”11月19日下午,胥斌几经奔走的事情又传来好消息。